悬挂吉尼斯记录(网友：强烈建议西安围挡申请吉

最近，西安多座城市道路开始围挡施工。似乎无论走到哪里，都能看到各式各样的围挡。围挡本是城市市政建设的一种施工手段，旨在通过维修完善提升市民生活的舒适度，大多数市民对此表示理解。部分地段的围挡施工却因种种原因引发市民不满。

为何会这样呢？

一、围而不建

在西安市西三环石桥立交附近，有一路段两边长达两百多米的围挡，内部杂草丛生，毫无施工的迹象。受影响的汽车4S店工作人员透露，这个围挡已有一年的时间，但半年前就已停工。据了解，此处是中国电建路桥西安昆明路高架桥项目的施工地点。作为西安市城建PPP项目快速路系统的一部分，连接西二环和西三环之间，人们原以为围挡内的地面工程即将展开。为何只围不建呢？项目部的现场生产负责人赵晓康表示，因为电力改迁和天然气改迁尚未完成，目前暂时无法施工。这种围而不建的情况并不在少数。

二、围挡标示铭牌不规范

在西安国际港务区港务大道和秦汉大道十字两边，各有一处围挡，内部已经开挖并正在施工。围挡占用了非机动车道和人行道的一部分路面，给过往的行人和车辆带来不便。《西安市市政工程设施管理条例》明确规定，城市道路不得擅自占用。有的围挡施工负责人却表示，他们的施工已经获得批准，只是没有按照要求设置防护设施和悬挂占用许可证。

三、完工不拆围挡

在西安市翠华路上，由于道路西侧有围挡施工，行人被迫在公路上通行。附近的居民们对此表示强烈不满。虽然旁边的海绵城市项目工地负责人表示施工早已结束，但他们并未拆除围挡。这不禁让人疑惑，为何完工后还要保留围挡？

四、围挡围得不合理

有的施工单位在搭建围挡时，只考虑自身的施工方便，却忽视了市民的出行便利。在西安市高新四路怀德巷道路维护改造工程中，原本不宽阔的马路两边人行道上都被围挡包围，导致行人只能走到马路上，造成人车混行不安全，上下班高峰期拥堵不堪，市民怨声载道。

面对这些问题，市民们不禁要问：围挡施工究竟是为了什么？是否应该更加规范施工行为，保障市民的出行便利？希望相关部门能够引起重视，加强监管力度，确保市政工程的顺利进行，真正为市民创造更好的生活环境。附近的居民提出了一种建议，即先围挡一边的人行道路进行施工，待施工完成后，再围挡另一边道路。这样，行人依然可以顺利通行。针对这一建议，西安市西郊市政养护管理公司项目负责人雷蓬辉表示，按照正常的施工流程，他们确实会先修一半道路，以确保至少有一条通道供行人使用。考虑到冬防期（从11月15号到3月15号）的影响，为了在这个时间段内完成所有工程，他们不得不同时在两边进行施工。

记者了解到，道路施工涉及周边众多单位，情况复杂。最初的竣工日期（10月31日）无法满足实际施工需要，因此还需办理延期占道手续。道路两边的施工给老百姓的出行带来了一定的不便。记者不禁疑惑，为何不能提前施工以错开冬防期？

在西安市长路从纬二街十字到陕师大门口的路段，国庆节前就已搭建起围挡，而实际施工则在国庆节后才开始。针对这一情况，记者采访了项目施工的交通监督员。监督员表示，他们在审批时要求留有通道，但由于某些路段路窄人行道宽仅一米多，留通道会影响施工，因此有些地方未留通道。

面对记者的提问，交通监督员表示，该路段涉及多个施工单位，各自负责不同的区域。他强调，在某些区域施工结束后，会要求施工单位仅围一边，不会同时围两边。

采访过程中，施工单位和监管单位各自陈述了自身的困难和原因，但群众的利益又该由谁来保障呢？如何严格按照规范操作、科学施工？如何在满足城市建设需求的最大限度地保障公众的通行权利？这不仅仅是一个技术或管理问题，更是对城市管理者治理水平的考验。在城市快速发展的背景下，如何坚持人民为本的发展理念，做好精细化管理，实现科学、高效、文明的施工，将城市建设对公共资源的挤占降到最低，这值得我们深思。

（来源：陕广新闻、今日点击、第一新闻、腾讯大秦网）