古代中国人走路行车为何靠左-何时开始靠右

在古代华夏的大地上，我们的先辈们有着一种独特的行走礼仪。无论是乘车还是步行，他们总是习惯靠左行走。在多人出行的场合，尊长会坐在最左边，或是走在前面和左边，而地位稍低的人则跟随在右边，这样的礼仪既体现了尊长的地位，也保障了他们行走的安全。甚至在战场上，乘坐战车的长官会坐在右边，而车夫在左边驾驭马车，因为在当时的交通环境下，靠左行驶更有利于在战场上保障长官的安全。

在古代的大都市如长安、洛阳，人流众多，繁忙的城门出入使得行走变得困难。为了解决这一问题，唐太宗时期制定了一项明文规定：出入城门需“入由左，出由右”。这一规定对后世产生了深远的影响，奠定了我国对于行走方向的规范。

历史的脚步从未停歇，改变在清末悄然发生。晚清设立了巡警部，其洋人顾问引入了欧式的交通规则，从此改变了我们的行驶习惯，从靠左行驶转变为靠右行驶。历史的车轮滚滚向前，关于行走方向的规则也曾出现过反复。

在19世纪末，中国处于半殖民地半封建社会。汽车这一现代交通工具开始进入人们的生活。在南方，由于属于英国的势力范围，人们习惯靠左行驶；而在北方，多为德法俄的势力范围，人们则习惯靠右行驶。这一时期的交通规则显得混乱不堪。

日本侵华期间，沦陷区的汽车靠左行驶，而其余地区则按照国民的规定，依然保持靠左行驶。这样的局面显然不利于国家的统一和发展。

二战期间，美国援华汽车的大量涌入，使得我们必须面对一个难题：美国的汽车都是左驾车，适用于靠右行驶的交通规则。为此，国民花费了大量的金钱来改装汽车，改装费甚至占到了车价的12%。当时在中国的美军对左行驶的规则感到不适应，经常发生车祸。经过调研，国民制定了《改进市区及公路交通管理办法》，决定改革交通规则，实行“一律靠右”行驶。新交通法于1946年1月1日开始实行。

新中国成立后，我们继续沿用了这一靠右走的交通规则。历史的脚步从未停歇，我们在历史的长河中不断前行，不断适应、改变、发展。如今，我们走在宽阔的道路上，享受着安全、便捷的交通生活，应该铭记这段历史，感恩那些为交通事业付出努力的人们。