钢镚怎么办

人民币，即我们日常所称的“钢镚儿”，与我们生活紧密相连。每一枚的诞生，都是经过精心雕琢与严格工序的结晶。让我们深入了解这一过程，那枚投入公交车费箱、购买饮料时的背后的故事。

在制造环节，每一枚的诞生都要经过模具设计与制作、制造生产两大环节及十多道工序的严格检验。这一过程始于图稿的设计，我国的设计承载着深刻的政治意义与历史背景，如国徽的采用、花卉系列的呈现。设计完成后，紧接着是油土模的制作、石膏模的翻制、电铸铜型的制作等一系列复杂工序。上海造币有限公司的高级工艺美术师余敏，曾是我国第四套人民币中的壹元牡丹原模的雕刻者，他分享了初次采用“镍包钢”新材料时的挑战与反复修改的过程，对高度的把握是其中的一大难点。

模具完成后，生产环节开始，包括带材拉铸、坯饼冲制等多道工序。目前我国的生产主要由上海造币有限公司、南京造币有限公司和沈阳造币有限公司三家公司完成。

我国共发行过四套人民币。第二套人民币中的是我国首次发行，包括壹分、贰分、伍分三种面额，材质为铝镁合金，至今仍在使用。第三套人民币中的则被称为“长城币”，因其背面采用长城图案而得名。这套的生产数量少，流通时间短，某些年份的公开发行更是罕见，因此在收藏家之间备受追捧，市场价格高昂。随着国民经济增长和市场需求的变化，第四套和第五套人民币中的相继发行，设计上的创新如花卉图案的采用，标志着我国制造技术的进步。

的流通也是一道重要的环节。商业银行负责回收旧币，这些回收的经过银行的专业处理，残损币、等会被自动剔除。在工商银行上海市分行北区支行，我们目睹了从公交公司回收的如何被安全地送入库区，再经过清分机的识别与分类。

一枚，不仅仅是一种货币工具，更是我国综合国力增强的缩影与见证，凝结着民族传统文化的重要载体。它的诞生与流通，是技术与艺术的结合，是历史与现代的交融。经过银行的专业处理，符合流通标准的将被自动整理、打包、装箱，随后再次投放市场，以供公众使用。而对于那些未能通过检测的，它们将被送往进行销毁处理。

工行上海市分行北区支行的金列奇行长透露，他们每天大约会回收五十万枚，其中公交公司、寺庙等场所是的主要来源之一。由于的称重计算方式，可能存在一些微小的误差，但大体上误差较小。逐一枚清点虽然准确，但从时间和成本的角度来看并不现实。

随着科技的进步和移动支付的发展，如支付宝、微信等支付方式逐渐普及，的需求量逐渐减少。金列奇表示，该行每天的投放量大约在三十万到三十五万枚之间，主要投放在大型商场、超市、医院等地。值得注意的是，与往年相比，今年的投放量已经减少了5%到10%。以往夏季由于购买冷饮、水果等消费旺盛，是投放的高峰期，但现在小商贩很少去柜台兑换了。

当回笼量超过投放量时，积压的如何处理呢？金列奇表示，经过央行的批准，他们已经开始尝试将投放给其他商业银行，实现同业之间的横向调剂。这是央行推进自循环策略的一部分。

央行上海总部货币金银处的俞伟强处长强调，由于各种原因，我国存在大量的沉淀在老百姓手中，造成了社会资源的浪费。央行要求商业银行加快自循环，激活沉淀货币。央行也在加大投放兑换机、清分机、打卷设备等机具的力度，方便老百姓就近兑换，提高金融服务效率。

这一系列的措施旨在确保流通的顺畅，减少资源浪费，并提升金融服务的质量和效率。来源：央视新闻微信公众号。通过银行与央行的共同努力，我们期待一个更加便捷、高效的流通环境。