苏通大桥世界之最有哪些(点赞1.87万吨大桥高空

昨日（13日）下午，一场令人瞩目的工程壮举在被誉为“西南第一墩”的黄马高速公路工程第3标段浑水塘特大桥上演。这座大桥跨越南昆铁路，通过计算机控制系统的精确控制，两台自动连续千斤顶牵引着重量达1.87万吨的转体T构顺时针旋转。在高达44.3米的高空中，转体历时1小时零七分钟，旋转角度达到惊人的79度，最终顺利到达设计桥位。这不仅成功跨越了南昆铁路，还实现了昆明国际新空港与环滇池城市群之间的快速交通联接。

转体的过程犹如一场精心编排的舞蹈，其原理与驴拉磨相似。转体开始启动后，大桥以约每秒转一度的高速旋转。当转体进入尾声时，速度逐渐减缓，以确保施工精确无误。完成转体后，桥墩上下钢筋精准对接，焊接完成后进行混凝土灌注。这场工程壮举无疑展示了中国桥梁建设的卓越技术和精湛工艺。

黄马高速公路是国家路网中渝昆高速公路（G85）和昆磨高速公路（G8511）的重要组成部分，全长25.556公里。浑水塘特大桥作为其中的关键节点，全桥长767米，最高桥墩高达60米，桥面宽度为33.5米。这座大桥不仅跨越了南昆铁路、昆河铁路以及新老呈七公路，还面临着施工难度大、工期长的挑战。通过工程技术人员的辛勤努力，这座大桥的控制性工程得以顺利完成。

作为整座大桥的控制节点分部工程，X2号墩的转体施工尤为关键。这个高达31米的墩体重达1.87万吨，位列国内第二，西南之最。随着转体施工的完成，黄马高速预计将于2016年12月底全线建成通车，为云南国道主干线再添一条通途。

大峡谷玻璃桥

一座雄伟的玻璃桥凌驾于峡谷之上，它长430米，宽6米。桥面由99块三层叠加的钢化玻璃铺设而成，厚度仅0.6米。这座桥不仅创造了世界最长的玻璃桥纪录，还因其高度和玻璃作为主要受力结构而独树一帜。每当阳光照射，桥面仿佛透明飘浮在峡谷之上，吸引着无数游客前来。

矮寨大桥的传奇

两座峻峰之间，一座长1176米的悬索桥如空中飞龙，横亘在峡谷之上。矮寨大桥，距地面高达350米，成为一处壮观的空中走廊。这座位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇的特大悬索桥，不仅是双层公路和观光通道的完美结合，更是桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥的世界首创。全长达1073.65米的主桥，创造了四项世界第一的壮举。

重庆万州长江大桥的故事

万州长江大桥，原名万县长江大桥，是一座连接318国道线的特大型公路配套桥。作为长江上第一座单孔跨江公路大桥，它当时是世界上同类型跨度最大的拱桥。这座桥全长814米，桥面宽23米，桥拱净跨420米。桥面与江面的高度达到了140米。1997年5月竣工通车的它，是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥，见证了桥梁工程的辉煌。

平潭海峡公铁两用大桥的挑战

中国的公铁两用桥建设再创新高——平潭海峡公铁两用大桥正在紧张建设中。这座大桥因其“施工难度最大”而在桥梁界闻名遐迩。位于世界三大风区之一的它，每年要面对超过300天的6级以上大风，环境极其恶劣。这座长达16公里的大桥，已经申报了12项专利，展现了一座创新型大桥的雄姿。

四川干海子特大桥的壮丽

海拔2500米的四川雅安石棉县境内，干海子特大桥如一条巨龙蜿蜒其身。作为京昆高速和雅西高速公路的控制性工程，它的全长达到了1811米，桥宽24.5米，共跨越36个段落。最高的钢管格构桥墩高达117米，它是世界首座全钢管混凝土桁架梁桥，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。雅西高速路干海子特大桥的竣工，创下了四项世界第一的辉煌成就。

云南龙江特大桥的壮丽景色

在云南省的西部，横断山脉南段，龙江特大桥如一条巨龙腾空而起。这座桥垂直跨越龙江，采用双塔单跨钢箱梁悬索桥的设计。桥面离江面高达280米，最高的索塔顶到江面的距离更是达到了470米。抗震等级按Ⅸ度设防，它是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲最大的山区悬索桥之一，展现了大自然的壮丽景色与人类的智慧结晶的完美结合。