秦国镛中国人驾驶飞机的航空“祖宗”

在那风起云涌的年代，一架法制哥隆式双翼飞机在首都北京南苑的广阔天地中腾空而起。那是1911年4月6日，一个值得纪念的日子，中国人在自己的领空上驾机飞翔。这一壮举的飞行员是秦国镛，他不仅是民国空军的先驱者，更在中国航空史上留下了浓墨重彩的一笔。

一、开创中国人驾机飞行的先河

在皇家场南海子绿意盎然的草地上，人群如潮水般涌动。他们有的是从十里八乡远道而来的，有的是从繁华都市专程赴约的，都是为了见证这一历史性的时刻——中国人的飞行表演。在飞机轰鸣声中，秦国镛携带着一架高德隆单座教练机，成为众人瞩目的焦点。作为第一个学成归国的飞行员，他的每一次飞翔都牵动着无数人的心弦。北京《顺天时报》连日来报道秦国镛试演航空器的新闻，引起社会广泛关注。

在春意盎然的日子里，人们乘坐京苑轻便火车涌向南苑。但只有朝中文武官员、皇亲国戚和洋人才得以进入场地近距离观赏。飞行表演时，一只神鹰展翅翱翔，直冲云霄，引发场内外欢呼声不断。神鹰低飞掠过人群头顶，又让一些人惊叫声连连。随着飞机安稳降落，人们逐渐恢复了正常的欣赏姿态。这一幕成为历史永恒的记忆。

二、筹建中国第一所航校

在中国近代航空史上，南苑航空学校无疑具有举足轻重的地位。作为中国的第一所航空学校，它在灌输航空理念、培养航空人才等方面发挥了重要作用。秦国镛，这位深受西方先进科学思想影响的飞行员，留学归国后积极倡导创建航空学校，以培养空军人才。

在总统袁世凯的支持下，秦国镛通过法国顾问成功购置了飞机，并聘请了外国飞行员和机械师。南苑修建了机场、仓库和校舍，为航空学校的建立创造了条件。1913年，中国第一所航空学校正式成立，秦国镛担任首任校长。在这里，他培养了中国的第一批飞行员，为组建中国第一支航空队奠定了基础。其中一部分学员在新中国成立后，更是成为人民空军的骨干力量。

三、英勇驾机空袭京城

在历史的波澜中，秦国镛不仅创造了飞行奇迹，还参与了空袭京城的英勇行动。1917年，张勋在北京发动复辟运动时，秦国镛毅然率领飞行员与讨逆军协同行动。他们驾驶飞机对敌人阵地实施空袭，有力地支援了地面作战。秦国镛还驾机在天安门上空散发传单，并勇敢地对清宫紫禁城实施空袭，成为中国实施空袭的第一人。他的英勇行为震撼了京城，也为中国空军树立了光辉的榜样。

秦国镛的传奇人生，不仅创造了中国航空史上的多个第一，更在北方航空界享有崇高的声誉。他的事迹激励着后来的飞行员们不断追求卓越，为中国的航空事业贡献力量。秦国镛的意图并非真的要对清宫进行轰炸，而是通过这一行动震慑那些心怀复辟狂念的人。轰炸后的局面发生了翻天覆地的变化。曾经向皇上磕头的场景消失了，上谕不再颁布，众多议政大臣也销声匿迹，纷纷躲藏起来。就连张勋的辫子兵也惊慌失措，纷纷选择投降。这场复辟丑剧因秦国镛的行动而匆匆收场。

四、万安公墓中的长眠者

1923年，秦国镛结束了军事生涯，开始着手创办华陆石工厂，专注于高级建筑石料的制作，同时受邀至北京大学任教。九一八事变后，日军在东北建立了伪满傀儡政权。摄政王载沣等人亲自派人来京，希望秦国镛能出任伪满航空要职。秦国镛坚决拒绝了这个提议，他斩钉截铁地说：“身为炎黄子孙，我绝不做这种卖国的事情。”

此后，秦国镛一直生活在京城，生活清贫。由于他坚决拒绝了在华北伪政权任职的劝诱，他的处境变得非常困难，苦心经营的石厂和商行都只能停业。接着，他的长子家椿先因劳累成疾而去世，次子家柱又在战场上牺牲。秦国镛无法承受接连失去两个儿子的痛苦，最终因咯血无法治愈，于1940年在北京逝世，享年64岁。

在香山的万安公墓内，有一处建于上世纪40年代的墓冢，碑石上刻着“中国航空第一人”的字样，这里正是秦国镛的安息之地。

秦国镛，这位被誉为中国人驾驶飞机的航空“祖宗”，他的传奇故事就到这里告一段落了。如果您想了解更多关于他的事迹，请继续关注奇事网频道，我们将为您带来更多精彩内容。