蔡俊机长个人简历（c919大飞机试飞组成员有谁）

【首飞团队人物小传】

在航空史上，总有一些名字被镌刻在历史的篇章中，今天，我们要讲述的是机长蔡俊与副驾驶吴鑫的故事。

机长蔡俊，出生于1976年8月。自1997年开始飞行，他的总飞行时间达到了惊人的10300小时。毕业于美国著名的国家试飞员学校，他主飞的机型包括A320和ARJ21。在ARJ21飞机型号研制的过程中，他全身心地投入其中，完成了检飞、航线演示飞行、RVSM研发试飞等多项任务。而更为人瞩目的是，在国产C919大型客机研制过程中，他的身影也始终参与其中。从工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估，到正常及非正常程序编写，他无一不参与，并且完成了两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。为了迎接这一刻，他完成了C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。

副驾驶吴鑫，出生于1976年5月，与机长蔡俊一同开始了他们的飞行生涯。他的总飞行时间达到了11500小时，同样毕业于美国国家试飞员学校，主飞机型也是A320和ARJ21。在ARJ21的研制过程中，他参与了检飞、生产交付试飞、RVSM研发试飞等任务。而在国产C919大型客机的研制过程中，他同样倾尽全力，参与了多项评估与试验任务，并且完成了所有的培训科目。

今日，我们聚焦于他们的奋斗与付出，关注他们的荣誉与梦想。5月5日，C919即将在上海浦东机场进行首飞，全国人民都在期待着这一历史时刻。机长蔡俊与副驾驶吴鑫，作为试飞团队的核心成员，他们不仅拥有卓越的飞行技术，更有坚定的信念与决心。他们为C919的首飞付出了巨大的努力，此刻的他们，无疑是中国的骄傲。

让我们共同期待C919的首飞成功，为机长蔡俊与副驾驶吴鑫点赞，为他们的付出与努力致敬。他们的精神，将永远被铭记在航空史册上，激励着一代又一代的航空人为梦想而努力。

在ARJ21飞机型号研制的过程中，除了机长蔡俊和副驾驶吴鑫外，试飞工程师马菲也是其中的重要一员。他出生于1985年1月，总飞行时间为292小时。在ARJ21的研制过程中，他完成了多项试验任务，为飞机的顺利研制做出了重要贡献。

试飞界的璀璨群星——观察员钱进、试飞工程师马菲与张大伟

观察员钱进，出生于1960年8月。自1979年开始飞行以来，累计飞行时间高达22000小时。毕业于声名显赫的美国国家试飞员学校，专长主飞机型B777。在ARJ21飞机型号研制历程中，他如影随形，参与了105、106架机的首次飞翔，生产交付试飞以及RVSM试飞等核心任务。在国产巨擘C919大型客机的研发旅途中，钱进的表现同样耀眼。他不仅完成了工模和铁鸟控制律评估等关键任务，还在首飞构型偏离评估、飞行手册评估以及驾驶舱评估中贡献了自己的智慧。更令人钦佩的是，他圆满完成了系统理论培训、电传侧杆培训等13个科目的考核，所有培训均获佳绩。

试飞工程师马菲，出生于风华正茂的1985年1月。总飞行时间虽仅有292小时，但其在试飞领域展现的才华却令人瞩目。毕业于南非试飞员学院的马菲，在ARJ21飞机型号的研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、银川航电专项试飞等一系列重要任务。而在国产C919大型客机的研发中，他不仅在控制律评估、飞行手册评估等工作中发挥了重要作用，还参与了首飞任务编排、伴飞飞行方案编制等核心工作。值得一提的是，他还圆满完成了系统理论培训、电传侧杆培训等所有规定的培训科目。

另一位试飞工程师张大伟，出生于1984年3月。拥有472小时飞行经验的他，同样毕业于南非试飞员学院。在ARJ21飞机型号的研制过程中，他参与了多项关键试飞任务，如北美自然结冰试飞、高原试飞等。而在国产C919大型客机的研发过程中，他不仅参与了首飞大纲编制和首飞风险评估单制定，还在试飞任务总体规划中贡献了自己的智慧。同样，他也顺利完成了所有的培训科目。

这三位试飞界的翘楚，以他们的才华和努力，为我国的航空事业做出了巨大的贡献。他们的每一次飞翔，每一次试验，都承载着对航空事业的热爱与执着。让我们为他们的辉煌成就而致敬！