郑州泡水车都去哪了!

郑州的泡水车去向何处？探访背后的拍卖真相

一场罕见的暴雨席卷郑州，许多车辆遭受水淹。这些泡水车的去向引发了广泛关注。近日，记者深入调查，揭开这场灾难背后车辆处置的神秘面纱。

在洪灾之后，大量车辆被淹，流向何方成为了公众关注的焦点。经过实地采访，记者发现大多数泡水车辆在经过保险公司定损后，会被委托给专业的事故车处置公司进行拍卖。这些车辆在经过保障公司定损后，如果被认定为全损，将会由保险公司处置。

河南某废旧物质回收公司的负责人透露，虽然郑州有40万台泡水车，但实际上能流向报废车处置企业的车辆不会超过两万台。大部分被保险公司定为全损的车辆，会由保险公司处置。根据郑州市的政策，水淹车报废后，车主可以申请新车置换补贴，但需要提供车辆报废证明、车牌注销证明等手续。

一旦保险公司认定车辆全损并进行赔付，就意味着车辆将由保险公司处置，不再参与报废回收企业，因此无法领取补贴。某保险公司的理赔师表示，对于在2020年9月前购买涉水险和之后购买车损险的涉水车辆，保险公司会进行理赔。他们建议采用推定全损的方式，按照车损险保额对车主进行赔偿，然后将车辆交给保险公司处置。

推定全损后，保险公司会将车辆交给专业的事故车处置公司进行处置，然后再拍卖给维修厂或个体买家。这些泡水车在维修后仍有再使用的价值，因此也有被拍卖的可能。

在拍卖网站上，记者发现河南首批水淹车已经开始拍卖。在拍卖会上，这些泡水车的价格相当低廉。例如，一辆全新的奥迪A6仅需8.8万元就能购买，一台名驹X3仅售13万元。

在郑州市某停车场，记者看到了专业拍卖网站保存的泡水车辆。停车场负责人表示，这些车辆如果达到推定全损的标准，保险公司在与车主协商后，会将其拖走进行保存。所谓的保存，就是将车辆集中停放，对车辆进行必要的预处理，然后分出等级。

对于严重受损、浸泡时间长、无维修价值的车辆以及残值不高的老车型，会被注销或拆解报废；而有维修价值的车辆则会被拍卖处置。在现场，记者看到的大部分车辆都是新车，外表较为完好，但内饰多数因水泡而起皮开裂。

拍卖方负责人表示，这些车辆一般不面向普通用户拍卖，只面向汽车修理厂和专业机构。如果车辆仍有维修价值，会进行修复；对于一些受损严重、零部件价值较高的车型，会拆解零件用于车辆维修。他强调：“水淹车并不可怕，只要公开透明就可以了。”无论是拍卖方还是保险公司，都可以通过车架号直接查询是否为水淹车和事故车。

张博向记者透露，博车网在对参与竞拍的建厂资质进行审核的进驻商家必须缴纳参拍及过户保证金，并在接车的48小时内完成提车，以及必须在45个工作日内完成建厂和过户等所有手续。这一举措旨在确保每一辆事故车的透明与流畅。他强调：“车辆修复后，必须通过相关车辆管理部门的检测，方可过户流通使用。”

作为平台方，博车网在会员协议中明确要求会员在事故车修复后出售时，必须告知买家车辆的事故情况，并真诚管理。张博表示：“我们鼓励会员在出售修复车辆时，除了告知买家车辆修复情况，还应提供一定时期的质保，以保证买家购车无忧。”

张博进一步指出，对于车主而言，拍卖过程是有利的。保障公司会帮助车主获得车价的大部分首款，例如80%，而剩余的20%尾款则需在车辆修复和拍卖完成后，车主配合完成过户即可领取。这也可以大大加快车主购买新车的速度。

“目前，对于泡水车的维修技术已经非常成熟。”张博告诉记者，即使是以前认为容易出问题的电子系统，由于现在都集成到了芯片中，因此也更容易判断和维修。

业内存在尺度缺失现象，法律应填补漏洞。苏志伟是郑州腾发名车广场的负责人，他表示目前许多正规的二手车经销商已经全面停止销售泡水车，无论是轻微涉水的车辆还是严重泡水的车辆。“现在大家都在传近几年二手车市场存在风险，我们更不愿触碰泡水车。”他说。河南省二手车流通协会会长王俏海表示，根据泡水程度不同，泡水车可分为涉水、半泡和全泡三种类型。目前国家尚未明文规定禁止销售所有泡水车。对于涉水和半泡车辆，经过严格维修并经过专业检测后，可以进入二手车市场。“全泡水车辆是否应纳入二手车流通范围、是否允许上路行驶，目前尚未明确规定。只有在法律上建立明确标准，才能堵住交通安全隐患这个漏洞。”据了解，目前我国二手车行业执行的仍是2005年的《二手车流通管理办法》，其中并未对泡水车的交易做出明确规定。而在2013年底，国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》，要求二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕迹，但并未制定具体的鉴定评估标准等关键环节的规范。